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軌枕

2015-10-12 22:02:54來源:用戶投稿作者:AWPA

橫枕木為軌道提供了支承,并將軌道荷載分配到道碴上。轉轍器軌枕可充當與標準橫枕木相同的效果,但它更長用以支承加寬的道岔或平交道口截面。軌枕是由很多類型的材料制成,包括木材、混凝土、鋼和復合材料。美國鐵道中大多數軌枕是處理過的木材做的,主要是橡木、橡膠木、松木或杉木。對于干線軌道,最普遍的尺寸是7in×9in、9ft長。較小的尺寸用于車場軌道中,例如6in×8in,8ft長。枕木是鋸過的而非劈過的,并且大部分是由心材組成,樹的這一部分用于制作家具不太理想,但用于枕木是理想的。一般而言,包含下列各項的軌枕將不會被購買者接受:腐朽;深度大于3in的一個孔洞,以及當距中剖面20~40in時直徑大于1/2in或者當從其中部到軌枕斷面20~40in時大于其所在表面的寬度的1/4的孔洞;具有平均直徑大于其所在表面的寬度的1/4的木節,除非在同樣的20~40in區域之外時;大于1/3軌枕寬度的環裂;紋理中一個超過1:15的傾斜(AREMA手冊)。

當枕木從木材處理廠接收而風干時,有些軌道對一些或所有的枕木應用防開裂裝置,例如釘接板。枕木應當在用防腐劑處理之前進行風干。傳統上使用自然風干,其中枕木堆積成以致于維持氣流在枕木周圍使它們干燥到合適的水分含量。因為這是一個自然干燥過程,它是耗費時間的。其他的風干方法包括Boulton干燥、蒸發干燥和蒸汽調濕。不同類型的木材對這些方法反應不同,因此應當注意選擇最好的方法。

風干從木材中除去充分的濕氣以允許防腐劑的添加。在風干過的枕木用防腐劑處理之前,應當將它們以扁斧劈成墊板并為線路道釘鏜孔。

用防腐劑處理枕木以防止腐朽并延長枕木的使用期限。煤瀝青木材防腐劑或者煤焦油或重石油的混合物是所使用的主要防腐劑。處理成效用每立方英尺防腐劑以磅計的保持力來度量。取決于木材的種類,煤焦油或石油基防腐劑的保持力應當是6~8pcf。也可以使用其他防腐劑,例如水溶性鹽或五氯苯酚。枕木的處理必須滿足美國木材保護協會(AWPA)的規范C—6。預應力混凝土軌枕用于重噸位、繁忙交通量或者出現陡坡或銳曲線的位置。預應力混凝土軌枕制造成類似于木軌枕的尺寸。鋼軌緊固件的插入物被澆筑到混凝土中。不使用墊板,但是在鋼軌下放置絕緣墊或緩沖墊以吸收沖擊并防止鋼軌中的信號電流進入軌枕。通?;炷恋膹姸仁?000psi或更高。

鋼枕常常用于豎向凈空是一個因素的位置,因為鋼枕的設計從軌枕頂部到道碴底部的距離少于用于標準木軌枕或混凝土軌枕的距離。由復合材料制成的軌枕正在研制和試驗中,以確定它們是否具有用作軌枕的耐久性和彈性。

在大部分現有的軌道上,僅僅因為有必要或者有在場地更新的基礎時軌枕才被更新。預應力混凝土軌枕應當鋪設在表面之外以給出最好的成效,因此,對于在現有軌道中的軌枕更新,它們是較不經濟的。

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